Ritenis jau sev vairs nav tikai pārvietošanās līdzeklis, tas sniedz daudz vairāk. Tā ir laba alternatīva sporta zālei, tā ir arī izklaide, kopā pavadīts laiks un nereti arī izrādīšanās līdzeklis.
Riteņbraukšana uzlabo veselības stāvokli, sirds darbību, kāju stiprumu, balansu un koordināciju, turklāt lieliski uzlabo garastāvokli. Ja uztraucies par liekajiem kilogramiem, tad steidzīgi meklē riteni un uzsāc riteņbraukšanas sezonu. Pirms stumj riteni ārā, pārliecinies, ka tas ir drošs braukšanai.
7 soļi, kas jāveic līdz pirmajam braucienam
Lielākā daļa no šiem uzdevumiem nav sarežģīti un Tu lieliski tiktu ar tiem galā, tomēr, ja negribi ķēpāties un smērēt rokas, vari to uzticēt arī kādam profesionālim. Tad jāatceras, ka nāksies šķirties no kādas naudas summas.
Solis Nr. 1 Notīri riteni
Līdzīgi kā tas ir ar auto, arī tīrs velosipēds pagarinās dzīvi visām tā detaļām. Neļauj savam spēkratam noputēt!
Ko darīt? Izmanto kādu dabai draudzīgu tīrīšanas līdzekli, kādu lupatiņu un zobu suku. Tad rūpīgi notīri katru detaļu- rāmi, ķēdes, ķēžu gredzenus, ātruma pārslēgu, pedāļus, bremzes, sēdekli un pašu karkasu. Centies izmantot, tik maz ūdens, cik vien iespējams. Ja iespējams, noņem sēdekli un notīri stiprinājumus un trubu. Pirms uzlikšanas, izmantojot īpašu līdzekli, ieeļļo tās detaļas, kur tas nepieciešams. Eļļošanai izmanto speciālu līdzekli, citi produkti nav tik noturīgi, turklāt riteņu eļļa aizsargās riteni no rūsēšanas.
Solis nr. 2 Pārbaudi riteņa bremžu sistēmu
Bremzes ir svarīgākā detaļa visā ritenī, jo kā tad savādāk, lai apstādina? Bremzes nodrošina kontroli pār ātrumu, līdz ar to palīdz novērst negadījumus.
Ko darīt? Vispirms pārbaudiet bremžu klučus, taisnstūra gumijas komponentus. Tās ir detaļas, kas nodrošina bremzēšanu. Līdzīgi, kā automašīnu bremzes, arī velosipēdu bremzes var ar laiku nodilt, tāpēc tam ir jāseko līdzi un laicīgi jānomaina. Tāpat jānovērtē vai uz šiem klučiem nav kādu nelīdzenumu un grumbas, ikkatra nepilnība var samazināt bremzēšanas efektivitāti.
Bremzes labi var pārbaudīt, spiežot bremžu rokturus un vērojot cik labi kluči piekļaujas riteņiem. Turklāt tiem jānostrādā reizē ar bremžu nospiešanu, jo, ja mēs bremzējam, tad vēlamies, lai ritenis nekavējoties arī apstājas. Ja bremžu kluču nepiekļaujas labi, to var regulēt ar bremžu svirām. Šāds manevrs palīdzēs, ja redzat, ka stieples, kas savieno bremžu slēdžus un bremžu klučus ir pārāk vaļīgs.
Nenoregulēta bremžu sistēma var radīt kontroles zaudēšanu pār spēkratu, kā arī var veicināt nelaimes gadījumus. Ja secini, ka bremzes nedarbojas pietiekami labi, tad nebrauc ar šādu riteni. Aizved pie meistara vai arī uz veikalu, kur iegādājies, ja darbojas vēl garantijas remonts.
Solis Nr. 3 Novērtē riteņu disku stāvokli
Atceries, ka riepu diskiem ir jānodrošina riteņu stabilitāte, tāpēc tiem jābūt neskartiem.
Kas darāms? Vispirms rūpīgi notīri riteņus, lai labāk novērtētu vai disks ir neskarts un vai riepā nav kādas skrambas, un gaiss netiek ārā. Pacel vienu riteņa riteni augstāk un iegriez, pārbaudi vai ritenis griežas bez jebkādas berzes, to atkārto arī ar otru riteni.
Ja diski un riteņi ir bojāti, tas veicina arī citu riteņa detaļu nodilumu. Novērtē rūpīgi, ko Tu vari izdarīt pati, bet ko labāk uzticēt meistaram vai kādam zinošam vīrietim.
Solis Nr. 4 Pārbaudi piedziņu
Velosipēda piedziņā ietilpst pedāļi, ķēde, ķēdes lielais karkass, ķēdes pārslēgs un mazākais ķēdes karkass. Līdzīgi kā pārbaudīji riteņu darbību, pārbaudi arī ķēdes- iegriez riteni un novērtē vai tā darbojas vienmērīgi un nekur neķeras. Novērtē vai ķēdes ir pietiekoši ieeļļotas.
Solis Nr. 5 Pārbaudi riepu stāvokli
Riteņu gumijotā daļa ir vistiešākā saskarē ar netīrumiem un asumiem. Pārbaudi, vai riepās nav plaisas, īpaši riepu sānu daļā, kas nav saskarē ar zemi. Ja ir aizdomas, ka riepā ir kāds caurums, labāk to nomainīt. Riepu nomaiņa nav tik dārga, lai riskētu.
Solis Nr. 6 Pārbaudi kabeļus
Kabeļi ir metāla stieplveida vadi, kas ietverti plastmasa korpusā. Šie kabeļi ir svarīgi, kaut vai tāpēc, ka savieno bremžu slēdžus ar bremžu klučiem, kas nodrošina sekmīgu bremzēšanu. Novērtē vai visi kabeļi ir lietošanas kārtībā un tie nav pārāk nodiluši.
Solis Nr. 7 Pievieno smērvielu
Ieeļļo detaļas, eļļa palīdzēs riteņa detaļām kalpot ilgāk un aizsargās mehānismus arī no netīrumiem.
Kā to uzklāt? Uzklāj rūpīgi smērvielu uz ķēdes, un lēnām griez pedāļus pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pārpalikušo eļļu noņem ar tīru lupatiņu. Ieeļļots ritenis darbojas raitāk un vienmērīgāk, kā arī tā vilktspēja būs palielinās.

Ar mašīnu tas pats, kad braucu, tad kaitina tie riteņbraucēji....pagaidām mašīnas vairs nav, jāizlīdzas ar riteni un vismaz sportiņš tiks....."
Esmu arī agrāk pa centru braukusi, ir visu laiku tāds stresiņš, jo nevar saprast vai tās mašīnas tevi redz vai nē, teiksim pa brīvibas ielu braucot. A centrā pa ietvēm nevar, jo tur cilvēki traucēs tev un tu viņiem. Bet pie visa jau pierod un tas stresiņš man šķiet ar laiku pazūd!! Bet ir LV slikti ceļi un ielu malās tās "Rīdziņas" un tās apbraucot arī jāizbrauc bezmaz vai mašīnai tieši priekšā!!
Es no autobraucēja viedokļa, nevaru ciest riteņbraucējus, mani kaitina viņi nav redzami un maisās pa kājām. Bet nu kas pati braucu ar riteni, tad mani akitina autoberaucēji kuri brauc milimetru no manis utt.
Es kā autobraucējs varu teik
rebeka
kā pret tevi iztrurās citi ceļu satiksmes dalībnieki? man no tā visvairāk bail...
Cik šādam ritenim bija sākotnējā cena?
Ja nu reiz par riteņbraukšanu un veselīgu dzīvesveidu....
Pārdodu mazlietotu 2009. gada velosipēdu Univega Terreno 330 Aprīkojums: rāmis alumīnija; pārslēdzēji - Shimano Deore; bremzes - Concept SL, V-brake. Komplektā velokompjūters. Cena - Ls 150 (veikalā šāds velosipēds maksā vismaz Ls 250). Velosipēds atrodas Rīgā, netālu no TC "Alfa". tel.- 28333053.